Op kruispunten die omgevormd zijn tot rotondes is het aantal verkeersongevallen waarbij fieters betrokken zijn met 27 procent gestegen. Bij de zwaarste ongevallen, met doden of zwaargewonden, neemt het aantal ongevallen met 45 procent toe, zo blijkt uit een onderzoek van de Universiteit Hasselt. Verkeersdeskundige Stijn Daniels onderzocht 148 Vlaamse rotondes. De meeste ongevallen vinden plaats bij ronde punten met aanliggend fietspad. De fietser denkt daar dat hij beschermd is, maar is kwetsbaar omdat de bestuurder niet altijd de fietser gezien heeft, bijvoorbeeld door de dode hoek. Daniels pleit daarom voor rotondes met vrijliggende fietspaden.

Tekst: Jan Vanheusden Fotograaf: Externe Bron